「南京股票开户」再受打击?苹果汽车高管跳槽至航天公司

[汽车之家 行业] 在和起亚谈崩,又被日产撇清关系后,苹果汽车又迎来了近期内的第三次打击。据外媒报道,苹果汽车项目传感器团队负责人本杰明·里昂(Benjamin Lyon)已于日前离职,加盟了航天领

[汽车之家的产业】在与起亚的破裂以及与日产的关系之后,苹果汽车在不久的将来迎来了第三次打击。据外媒报道,苹果汽车项目传感器团队负责人本杰明里昂(Benjamin Lyon)日前离职,加入航天领域的初创公司阿斯特拉(Astra),担任总工程师。

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本杰明里昂不仅仅是苹果汽车项目的团队领导。在苹果计划造汽车之前,他在苹果工作,参与iPhone、输入设备、传感器硬件的研发。2014年,苹果秘密推出“泰坦”项目,决定涉足汽车领域。当时,本杰明里昂是苹果汽车项目的第一个成员。此后,苹果汽车项目经历了多次人事调整,本杰明里昂在这些调整中“稳如泰山”,可见其职位的重要性。

不仅人员不断调整,苹果车真正进入市场的时间似乎也比外界预期的要长。日前,彭博社爆料称,苹果目前正在与激光雷达供应商就自主车传感器的供应进行谈判,这款传感器很可能是高度定制的版本。从目前的进展来看,苹果推出量产产品还需要几年时间。此外,在与起亚发生故障后,苹果未能找到新的代工合作伙伴。此前,大众CEO Diss表示,大众作为欧洲最大的传统汽车制造商,不会因为苹果而降级为科技公司的代工制造商。

编辑评论:

虽然在汽车领域暂时被封杀,但在老手机领域,苹果可谓是“当头一棒”。据市场研究公司Wedbush分析,2021年,苹果iPhone 12系列手机的出货销量将达到2.4亿部,超过2015年2.31亿部的销售记录。在此驱动下,苹果的市值到2021年底将达到3万亿美元。(文字/汽车之家陈灿)

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